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联轴器运行中存在的问题

2022-03-05 17:30:04

联轴器运行中存在的问题

    在实际运行中,联轴器需要带动整个包装机运作,因此承受的负担较大,在这种情况下,即使有润滑油的存在,联轴器本身的结构特征也使得润滑并不能实现,干磨状况会导致设备的严重磨损,继而使得包装机相位滞后,影响设备正常稳定运转,生产质量和生产的角度,需要及时对联轴器进行更换。且不提联轴器频繁更换的成本问题,在对联轴器进行更换的过程中,需要拆除大量零部件,如传动轴、法兰座等,花费的时间较长,在这个过程中设备始终处于停机状态,利用率也就可想而知。另外,在每一次更换

新的联轴器后,都需要配置新的铰锥销孔,其与轴上的锥销孔相互匹配,长此以往,会导致锥销孔的增大,相关统计数据表明,在经过15次左右的联轴器配铰后,一根全新的轴就会濒临报废。因此,单纯对联轴器进行更换并不能从根本上解决问题,需要做好联轴器安装结构的改进工作

    结合上文对联轴器运行中存在的问题进行分析,在包装机中,联轴器直接与动力传动轴一端的轴颈连接,以两个MS螺钉配合Smm圆形锥销固定。结合上文分析,连接位置处于法兰座内,使得联轴器无法润滑,干磨不仅加快了磨损损耗,而且会缩短设备正常运行时间。在对联轴器进行更换时,基本流程为:开启箱体左盖面板及后盖,拆除法兰座并且取下齿轮油泵,拧下用于锁紧传动轴的螺母,拆下传动齿轮并拔出紧固螺钉,之后还冲掉传动螺旋齿轮圆锥销,才能将联轴器取下。而在完成联轴器与传动轴连接锥销的配作后,还需要反序将拆下的零部件依次安装,检查包装机与上游机的机械配合相位,在确认设备安装

完成且能够正常运行后,整个联轴器更换工作才算完成,这个过程异常繁琐,耗时较长