膜片联轴器越来越受欢迎

　前两年鼓形式齿式联轴器应用较多，销量比较大，但现在出现了越来越少的情况，现在膜片联轴器异军突起，越来越受欢迎。原来都是线切割，现在都是激光切割。而且是数控车加工。膜片挠性联轴器(简称膜片联轴器) 是一种新型的有广泛发展前途的可取代齿轮联轴器的联接装置, 它有许多的优点: 比如转矩刚度大, 能传递大的转矩, 在轴向和角向有很大挠度, 能补偿两轴线三方向(轴向、横向、角向) 的位移并有吸振、减振作用, 特别适用于高速重载的场合, 而且不需润滑, 不需维护, 结构简单, 加工制造方便且具有耐酸、耐热等特点, 因而广泛用于航空、舰船、石油化工、机械制造等各个。近十几年来, 对膜片联轴器的设计、制造进行了较为广泛深入的理论研究, 还对叠片及其整个联轴器的组件进行了一系列的试验研究。叠片联轴器主要由两个半联轴器、一个中间套筒组成,在它们之间安装有数片很薄的金属薄膜叠合而成的挠性元件, 它是关键性工作零件, 用来传递功率或转矩, 用它的弹性变形来补偿输入轴和输出轴的不对中, 因而在设计时对膜片组进行应力分析是好的。