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联轴器不对中的车体振动研究

2021-03-06 09:46:04

联轴器不对中导致的车体振动研究

地铁车辆在牵引和制动阶段车体地板出现异常振动,严重影响了车辆乘坐舒 适性,通过理论分析和线路试验,确定引起异常振动的原因并提出解决方案。采用短时傅里叶变换法分析试验数据,得出电机2倍转频为地板振动激扰源。建立了由电机轴、弹性联轴节和小齿轮轴组成的传动系统数学模型,说明了联轴节不对中效应下的电机和小齿轮之间的振动关系,推导出小齿轮轴空间力矩输出表达式,表明不对中效应将激起电机偶数倍转频振动,并以2倍转频振动能量较大,理论上解释了试验结果,指出减小联轴节不对中量可降低振动。减小联轴节不对中量后再次进行试验的结果表明,电机2倍转频振动显著降低,车体振动均方根值和幅值分别降低了41和53,车体振动减小到正常车辆水平,理论分析和试验测试结果相互验证。