膜片联轴器扭转特性实验研究

膜片联轴器扭转特性实验研究

膜片联轴器是靠膜片材料变形来吸收转动轴间各种偏移的一种挠性元件。在联轴器的不对中、膜片强度及疲劳等问题几开展了大缺研究上作，但针一对不同载荷上况下膜片联轴器扭转刚度的研究较少。而且因内外联轴器厂家在其选型手册或膜片联轴器图纸中均未提供不同载荷工况下联轴器的刚度值。对于膜片联轴器在不同载荷工况下刚度值以及螺栓连接对扭矩一位移关系的研究将有助于提高轴系扭转振动分析的准确性

笔者通过模拟实验，采用静态测量方法，通过确定施加在被测元件卜的扭矩和角位移的关系，间接刚度值)开展不同载荷工况下，膜片联轴器法狡一螺栓一膜片组的扭矩一位移特性的研究螺栓法兰连接在一次加载一卸载一反向加载的过程中，经历了多个阶段。随着载荷的加大，螺栓法兰连接出现了严重的松弛，阶段的刚度为阶段3的5.29倍。因此在联轴器设计时，参考联轴器的扭矩一位移关系曲线。

3.2载荷波动越大，螺栓法兰连接的扭转刚度变化越大。载荷从1700N·m卸载至13o0N·m时刚度减小了43.4%;载荷从1700N·m卸载至900N·m时刚度减小了97.3%。这表明，在载荷波动工况下，膜片联轴器的刚度变化较大，这将对整个轴系扭转振动分析时产生较大误差。因此，需要联轴器厂家对于生产的膜片联轴器提供其动态刚度值，为准确分析轴系扭转振动提供依据。

3.3滑移扭矩随着螺栓预紧力的加大而加大。螺栓预紧力会影响螺栓法兰连接在第l、4阶段的刚度，但对第3阶段的刚度影响不大。