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鼓形齿联轴器齿间侧隙分析

2019-04-09 07:44:20

改变各参量的数值, 对联轴器齿间侧隙和周向载荷作多次计算, 分析计算结果得到如下结论:(1) 实际啮合时, 内齿轮齿厚需减薄, 以适应啮合齿对在不同位置转角差的变化, 即要求啮合轮齿间留有足够周向侧隙, 小周向侧隙量所对应的节圆圆心角为Δφj -Δφ1 ( j为纯摆区附近的齿对序号) , 这是确定轮齿侧隙的主要依据之一。(2) 轧制力矩不变时, θ角越小则鼓形齿联轴器齿间载荷分配越均匀, 承载能力越强; θ角

不变时, 轧制力矩越大则鼓形齿联轴器同时参与啮合的齿对越多, 齿间载荷分配越均匀。(3) 在不考虑弹性变形的情况下, 只有位于纯翻区的两对齿啮合, 随着刚度从大变小, 将有多齿对参与啮合, 各接触齿对上的瞬时负载的大小和分布要发生变化。(4)鼓形齿联轴器在传动过程中各接触齿对的综合刚度会随着啮合点的偏移而变化, 纯翻区齿对接触点偏离内齿轮齿宽中截面严重, 故齿对综合刚度小, 便于邻近齿对参与啮合而分担载荷; 纯摆区齿对接触点靠近内齿轮齿宽中截面, 故齿对综合刚度大, 不便于邻近齿对参与啮合。