鼓形齿联轴器的发展历程

在近一个世纪内, 从事于传动装置研究、设计、生产及使用部门的设计师们都渴望在两轴间找到一种正确、合适的连接方式。二次世界大战的爆发刺激了军事工业的发展。随着高速大功率发动机的研制、生产和发展—特别是在舰船及飞机动力装置方面的发展、对联轴器提出了高的要求, 而对其重要性也有了进一步的认识。联轴器不仅仅是传动装置中的一个重要部件, 而且还直接关系到整个装置的成败。起初, 专家们研制并生产了鼓型齿式联轴器。这种联轴器在很大程度上满足了大多数场合动力传递的耍隶, 在程度上解决了传动装置所遇到的困难, 以至于这种联轴器在相当长的一段时间内在高速大功

率传动场合里占据了主导地位在中国至今仍占主导地位。后来, 随着认识的深人, 人们发现鼓型齿联轴器存在着下述缺点

需要润滑, 因而要有一套的润滑手段和设备

一旦润滑不足或失效, 即会产生齿面的点蚀或划伤

轴向位移常引起过大的端部推力危及相邻设备的运行,

由于不可避免的间隙, 常常造成令人担心的磨损及噪音,

齿的加工需要设备, 造价昂贵。

根据这些情况, 专家们进行了新一代的联轴器的研制。这些实用新型大体上代表了近

三十年来在联轴器研制方面的成就。